அமைப்பு

சீலிங் செயல்திறன் நன்றாக உள்ளது, ஆனால் வேலை செய்யும் ஊடகத்தைத் தாங்கும் கோளத்தின் சுமை அனைத்தும் அவுட்லெட் சீலிங் வளையத்திற்கு மாற்றப்படுகிறது. எனவே, சீலிங் வளையத்தின் பொருள் கோள ஊடகத்தின் வேலை சுமையைத் தாங்குமா என்பதைக் கருத்தில் கொள்வது அவசியம். உயர் அழுத்த அதிர்ச்சிக்கு ஆளாகும்போது, ​​கோளம் மாறக்கூடும். . இந்த அமைப்பு பொதுவாக நடுத்தர மற்றும் குறைந்த அழுத்த பந்து வால்வுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

பந்துபந்து வால்வுநிலையானது மற்றும் அழுத்தத்தின் கீழ் நகராது. நிலையான பந்து வால்வு ஒரு மிதக்கும் வால்வு இருக்கையைக் கொண்டுள்ளது. ஊடகத்தால் அழுத்தப்பட்ட பிறகு, வால்வு இருக்கை நகர்கிறது, இதனால் சீலிங் வளையம் பந்தின் மீது இறுக்கமாக அழுத்தப்பட்டு சீலிங்கை உறுதி செய்கிறது. தாங்கு உருளைகள் பொதுவாக பந்தோடு மேல் மற்றும் கீழ் தண்டுகளில் நிறுவப்படுகின்றன, மேலும் இயக்க முறுக்கு சிறியதாக இருக்கும், இது உயர் அழுத்தம் மற்றும் பெரிய விட்டம் கொண்ட வால்வுகளுக்கு ஏற்றது.

பந்து வால்வின் இயக்க முறுக்குவிசையைக் குறைப்பதற்கும், முத்திரையின் நம்பகத்தன்மையை அதிகரிப்பதற்கும், எண்ணெய்-சீல் செய்யப்பட்ட பந்து வால்வு தோன்றியுள்ளது, இது சீல் மேற்பரப்புகளுக்கு இடையில் சிறப்பு மசகு எண்ணெயை செலுத்தி எண்ணெய் படலத்தை உருவாக்குகிறது, இது சீல் செயல்திறனை மேம்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், இயக்க முறுக்குவிசையையும் குறைக்கிறது. உயர் அழுத்தம் மற்றும் பெரிய விட்டம் கொண்ட பந்து வால்வுகளுக்கு ஏற்றது.

நெகிழ்ச்சி

பந்து வால்வின் பந்து மீள் தன்மை கொண்டது. பந்து மற்றும் வால்வு இருக்கை சீல் வளையம் இரண்டும் உலோகப் பொருட்களால் ஆனவை, மேலும் சீல் செய்யும் குறிப்பிட்ட அழுத்தம் மிகப் பெரியது. ஊடகத்தின் அழுத்தம் சீல் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியாது, மேலும் வெளிப்புற விசையைப் பயன்படுத்த வேண்டும். இந்த வால்வு அதிக வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்த ஊடகத்திற்கு ஏற்றது.

மீள்தன்மை கோளம், கோளத்தின் உள் சுவரின் கீழ் முனையில் ஒரு மீள் பள்ளத்தைத் திறப்பதன் மூலம் பெறப்படுகிறது, இதன் மூலம் நெகிழ்ச்சித்தன்மை கிடைக்கும். சேனலை மூடும்போது, ​​வால்வு தண்டின் ஆப்புத் தலையைப் பயன்படுத்தி பந்தை விரிவுபடுத்தி, சீல் நிலையை அடைய வால்வு இருக்கையை அழுத்தவும். பந்தைத் திருப்புவதற்கு முன், ஆப்புத் தலையைத் தளர்த்தவும், பந்து அதன் அசல் வடிவத்திற்குத் திரும்பும், இதனால் பந்துக்கும் வால்வு இருக்கைக்கும் இடையில் ஒரு சிறிய இடைவெளி இருக்கும், இது சீல் மேற்பரப்பின் உராய்வு மற்றும் இயக்க முறுக்குவிசையைக் குறைக்கும்.