காரணங்கள்பந்து வால்வுஉள் கசிவு, கட்டுமானத்தின் போது வால்வு உள் கசிவுக்கான காரணங்கள்:

(1) முறையற்ற போக்குவரத்து மற்றும் தூக்குதல் வால்வின் ஒட்டுமொத்த சேதத்தை ஏற்படுத்துகிறது, இதன் விளைவாக வால்வு கசிவு ஏற்படுகிறது;

(2) தொழிற்சாலையை விட்டு வெளியேறும்போது, ​​நீர் அழுத்தம் உலராமல் இருக்க வேண்டும் மற்றும் வால்வின் அரிப்பு எதிர்ப்பு சிகிச்சை செய்யப்பட வேண்டும், இதன் விளைவாக சீல் மேற்பரப்பு அரிப்பு மற்றும் உள் கசிவு ஏற்படுகிறது;

(3) கட்டுமான தள பாதுகாப்பு இல்லை, வால்வு முனைகளில் பிளைண்ட் பிளேட்டுகள், மழை நீர், மணல் மற்றும் பிற அசுத்தங்கள் வால்வு இருக்கைக்குள் பொருத்தப்படவில்லை, இதன் விளைவாக கசிவு ஏற்படுகிறது;

(4) நிறுவும் போது, ​​வால்வு இருக்கையில் கிரீஸ் செலுத்தப்படுவதில்லை, இதன் விளைவாக வால்வு இருக்கையின் பின்புறத்தில் அசுத்தங்கள் ஏற்படுகின்றன, அல்லது உள் கசிவால் வெல்டிங் எரிப்பு ஏற்படுகிறது;

(5) வால்வு முழுமையாக திறந்த நிலையில் நிறுவப்படவில்லை, இதனால் பந்து சேதமடைகிறது. வெல்டிங்கில், வால்வு முழுமையாக திறந்த நிலையில் இல்லை என்றால், வெல்டிங் ஸ்பேட்டர் பந்தை சேதப்படுத்தும். சுவிட்சில் வெல்டிங் ஸ்பேட்டர் உள்ள பந்து வால்வு இருக்கைக்கு மேலும் சேதத்தை ஏற்படுத்தும், இதன் விளைவாக உள் கசிவு ஏற்படும்;

(6) சீலிங் மேற்பரப்பு கீறலால் ஏற்படும் வெல்டிங் கசடு மற்றும் பிற கட்டுமான எச்சங்கள்;

தொழிற்சாலை அல்லது நிறுவல் நேர வரம்பு கசிவு காரணமாக துல்லியமாக இல்லை, ஸ்டெம் டிரைவ் ஸ்லீவ் அல்லது பிற பாகங்கள் மற்றும் அசெம்பிளி கோண இடப்பெயர்ச்சி ஏற்பட்டால், வால்வு கசிந்துவிடும்.

செயல்பாட்டின் போது வால்வு உள் கசிவுக்கான காரணங்கள்:

(1) மிகவும் பொதுவான காரணம், செயல்பாட்டு மேலாளர் ஒப்பீட்டளவில் விலையுயர்ந்த பராமரிப்பு செலவைக் கருத்தில் கொண்டு வால்வைப் பராமரிக்கவில்லை, அல்லது அறிவியல் வால்வு மேலாண்மை மற்றும் பராமரிப்பு முறைகள் இல்லாததால் வால்வில் தடுப்பு பராமரிப்பை மேற்கொள்ளவில்லை, இதன் விளைவாக உபகரணங்கள் முன்கூட்டியே செயலிழந்து போகின்றன;

(2) முறையற்ற செயல்பாடு அல்லது பராமரிப்பு நடைமுறைகளுக்கு ஏற்ப பராமரிக்கத் தவறியதால் ஏற்படும் உள் கசிவு;

(3) சாதாரண செயல்பாட்டின் போது, ​​கட்டுமான நினைவுச்சின்னங்கள் சீலிங் மேற்பரப்பை கீறுகின்றன, இதன் விளைவாக உள் கசிவு ஏற்படுகிறது;

(4) முறையற்ற முறையில் பிக்கிங் செய்ததால் சீலிங் மேற்பரப்பில் சேதம் ஏற்பட்டு உள் கசிவு ஏற்பட்டது;

(5) வால்வின் நீண்டகால பராமரிப்பு அல்லது செயலற்ற தன்மை, இதன் விளைவாக வால்வு இருக்கை மற்றும் பந்து பூட்டப்பட்டது, வால்வைத் திறந்து மூடும்போது சீலிங் சேதம் ஏற்பட்டு உள் கசிவு ஏற்படுகிறது;

(6) உள் கசிவை ஏற்படுத்தும் வகையில் வால்வு சுவிட்ச் இல்லை, ஏதேனும்பந்து வால்வுதிறந்திருந்தாலும் சரி மூடியிருந்தாலும் சரி, பொதுவாக 2° ~ 3° சாய்வு கசிவை ஏற்படுத்தக்கூடும்;

(7) பல பெரிய விட்டம்பந்து வால்வுபெரும்பாலும் ஸ்டெம் ஸ்டாப் பிளாக், துரு மற்றும் பிற காரணங்களால் நீண்ட நேரம் பயன்படுத்தினால், தண்டு மற்றும் ஸ்டெம் ஸ்டாப் பிளாக்கில் துரு, தூசி, பெயிண்ட் மற்றும் பிற பொருட்கள் குவிந்துவிடும். இந்த பொருட்கள் வால்வை அந்த இடத்தில் சுழற்ற முடியாமல் கசிவை ஏற்படுத்தும் - வால்வு புதைக்கப்பட்டிருந்தால், தண்டை நீளமாக்குவது அதிக துரு மற்றும் அசுத்தங்களை உருவாக்கி, வால்வு பந்தை அந்த இடத்தில் சுழற்றுவதைத் தடுக்கும் மற்றும் வால்வு கசிவை ஏற்படுத்தும்.

(8) நீண்ட கால அரிப்பு, கிரீஸ் கடினப்படுத்துதல் அல்லது வரம்பு போல்ட் தளர்வு காரணமாக வரம்பு துல்லியமாக இல்லாவிட்டால், கசிவு ஏற்படும் என்றால், பொதுவான ஆக்சுவேட்டரும் குறைவாகவே இருக்கும்;

(9) மின்சார இயக்கியின் வால்வு நிலை முன்புறத்தில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் அது உள் கசிவை ஏற்படுத்தும் வகையில் இல்லை; பங்கேற்பாளர்கள் அவ்வப்போது பராமரிப்பு மற்றும் பராமரிப்பு இல்லாததால், உலர்ந்த மற்றும் கடினமான சீலிங் கொழுப்பு, மீள் வால்வு இருக்கையில் உலர்ந்த சீலிங் கொழுப்பு குவிப்பு, வால்வு இருக்கையின் இயக்கத்தைத் தடுக்கிறது, இதன் விளைவாக சீலிங் தோல்வி ஏற்படுகிறது.

பந்து வால்வுகசிவு சிகிச்சை நடைமுறைகள்

(1) முதலில் வால்வின் வரம்பை சரிசெய்வதன் மூலம் வால்வின் உள் கசிவை தீர்க்க முடியுமா என்பதைப் பார்க்க வால்வின் வரம்பைச் சரிபார்க்கவும்.

(2) முதலில் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு கிரீஸ் செலுத்தி, அது கசிவை நிறுத்த முடியுமா என்று பாருங்கள், பின்னர் ஊசி வேகம் மெதுவாக இருக்க வேண்டும், மேலும் வால்வின் கசிவைத் தீர்மானிக்க கிரீஸ் துப்பாக்கி கடையில் உள்ள அழுத்த அளவீட்டு சுட்டிக்காட்டியின் மாற்றத்தைக் கவனிக்கவும்.

(3) கசிவை நிறுத்த முடியாவிட்டால், சீலிங் கொழுப்பை முன்கூட்டியே செலுத்துவது கடினமாக்கும் அல்லது கசிவால் சீலிங் மேற்பரப்பு சேதம் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது. வால்வு மற்றும் வால்வு இருக்கையின் சீலிங் மேற்பரப்பை சுத்தம் செய்ய இந்த நேரத்தில் வால்வு சுத்தம் செய்யும் திரவத்தை செலுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. பொதுவாக குறைந்தது அரை மணி நேரம் ஊறவைத்து, தேவைப்பட்டால், சில மணிநேரங்கள் அல்லது சில நாட்கள் கூட ஊறவைத்து, அனைத்தும் கரைந்த பிறகு குணப்படுத்தி, பின்னர் சிகிச்சையின் அடுத்த கட்டத்தை மேற்கொள்ளலாம். இந்த செயல்முறையின் போது நகரக்கூடிய வால்வை பல முறை திறந்து மூடுவது விரும்பத்தக்கது.

(4) கிரீஸை மீண்டும் செலுத்தவும், அவ்வப்போது வால்வைத் திறந்து மூடவும், இருக்கை பின்புற அறை மற்றும் சீலிங் மேற்பரப்பில் இருந்து அசுத்தங்களை வெளியேற்றவும்.

(5) முழுமையாக மூடிய நிலையில் சரிபார்க்கவும், இன்னும் கசிவு இருந்தால், சீல் கிரீஸின் அளவை வலுப்படுத்த ஊசி செலுத்தப்பட வேண்டும், அதே நேரத்தில் காற்றோட்டத்திற்காக வால்வு அறையைத் திறக்க வேண்டும், இது ஒரு பெரிய அழுத்த வேறுபாட்டை உருவாக்கக்கூடும், சாதாரண சூழ்நிலைகளில், சீல் அளவை வலுப்படுத்துவதன் மூலம் சீல் செய்ய உதவுகிறது. கிரீஸ் கசிவை நீக்க முடியும்.

இன்னும் கசிவுகள் இருந்தால், வால்வை சரிசெய்யவும் அல்லது மாற்றவும்.