காரணங்கள்பந்து வால்வுஉள் கசிவு, கட்டுமானத்தின் போது வால்வு உள் கசிவுக்கான காரணங்கள்:

(1) முறையற்ற போக்குவரத்து மற்றும் ஏற்றுதல் வால்வின் ஒட்டுமொத்த சேதத்தை ஏற்படுத்துகிறது, இதன் விளைவாக வால்வு கசிவு ஏற்படுகிறது;

(2) தொழிற்சாலையை விட்டு வெளியேறும் போது, ​​நீர் அழுத்தம் உலர்த்தப்படுவதில்லை மற்றும் வால்வின் அரிப்பு எதிர்ப்பு சிகிச்சை, இதன் விளைவாக சீல் மேற்பரப்பு அரிப்பு மற்றும் உள் கசிவு ஏற்படுகிறது;

(3) கட்டுமான தள பாதுகாப்பு இடத்தில் இல்லை, வால்வு முனைகளில் குருட்டு தகடுகள், மழை நீர், மணல் மற்றும் பிற அசுத்தங்கள் வால்வு இருக்கைக்குள் பொருத்தப்படவில்லை, இதன் விளைவாக கசிவு ஏற்படுகிறது;

(4) நிறுவும் போது, ​​வால்வு இருக்கையில் கிரீஸ் உட்செலுத்தப்படுவதில்லை, இதன் விளைவாக வால்வு இருக்கையின் பின்புறத்தில் அசுத்தங்கள் அல்லது உள் கசிவு காரணமாக வெல்டிங் எரிதல்;

(5) வால்வு முழு திறந்த நிலையில் நிறுவப்படவில்லை, பந்தை சேதப்படுத்தும், வெல்டிங்கில், வால்வு முழு திறந்த நிலையில் இல்லை என்றால், வெல்டிங் ஸ்பேட்டர் பந்தை சேதப்படுத்தும், வெல்டிங் ஸ்பேட்டருடன் பந்து ஏற்படும் போது சுவிட்சில் வால்வு இருக்கைக்கு மேலும் சேதம் ஏற்படும், இதன் விளைவாக உள் கசிவு ஏற்படும்;

(6) வெல்டிங் கசடு மற்றும் சீல் மேற்பரப்பு கீறல் ஏற்படும் மற்ற கட்டுமான நினைவுச்சின்னங்கள்;

ஸ்டெம் டிரைவ் ஸ்லீவ் அல்லது பிற பாகங்கள் மற்றும் அசெம்பிளி ஆங்கிள் இடப்பெயர்ச்சி ஏற்பட்டால், கசிவு காரணமாக தொழிற்சாலை அல்லது நிறுவல் நேர வரம்பு துல்லியமாக இல்லை.

செயல்பாட்டின் போது வால்வு உள் கசிவுக்கான காரணங்கள்:

(1) மிகவும் பொதுவான காரணம் என்னவென்றால், ஒப்பீட்டளவில் விலையுயர்ந்த பராமரிப்பு செலவைக் கருத்தில் கொண்டு செயல்பாட்டு மேலாளர் வால்வை பராமரிக்கவில்லை அல்லது விஞ்ஞான வால்வு மேலாண்மை மற்றும் பராமரிப்பு முறைகள் இல்லாததால் வால்வில் தடுப்பு பராமரிப்பை மேற்கொள்ளவில்லை, இதன் விளைவாக உபகரணங்கள் செயலிழந்துவிடும். முன்கூட்டியே;

(2) முறையற்ற செயல்பாடு அல்லது பராமரிப்பு நடைமுறைகளுக்கு ஏற்ப பராமரிக்கத் தவறியதால் ஏற்படும் உள் கசிவு;

(3) சாதாரண செயல்பாட்டின் போது, ​​கட்டுமான நினைவுச்சின்னங்கள் சீல் மேற்பரப்பைக் கீறுகின்றன, இதன் விளைவாக உள் கசிவு ஏற்படுகிறது;

(4) முறையற்ற பன்றிகள் அடைப்பு மேற்பரப்பில் சேதத்தை ஏற்படுத்தியது, இதன் விளைவாக உள் கசிவு ஏற்படுகிறது;

(5) வால்வின் நீண்ட கால பராமரிப்பு அல்லது செயலற்ற தன்மை, இதன் விளைவாக வால்வு இருக்கை மற்றும் பந்து பூட்டப்பட்டது, வால்வைத் திறந்து மூடும் போது உள் கசிவு ஏற்படுவதற்கு சீல் சேதத்தை ஏற்படுத்தியது;

(6) உள் கசிவை ஏற்படுத்தும் வகையில் வால்வு சுவிட்ச் இல்லைபந்து வால்வுதிறந்திருந்தாலும் அல்லது மூடியிருந்தாலும், பொதுவாக 2° ~ 3° சாய்வது கசிவை ஏற்படுத்தலாம்;

(7) பல பெரிய விட்டம்பந்து வால்வுபெரும்பாலும் ஸ்டெம் ஸ்டாப் பிளாக், நீண்ட நேரம் பயன்படுத்தினால், துரு மற்றும் பிற காரணங்களால் தண்டு மற்றும் தண்டு ஸ்டாப் பிளாக்கில் துரு, தூசி, பெயிண்ட் மற்றும் பிற பொருட்கள் குவிந்து, வால்வை சரியான இடத்தில் சுழற்ற முடியாது. கசிவை ஏற்படுத்துகிறது - வால்வு புதைக்கப்பட்டால், தண்டு நீளமானது, வால்வு பந்தை அந்த இடத்தில் சுழற்றுவதைத் தடுக்கும் மேலும் துரு மற்றும் அசுத்தங்களை உருவாக்கி கைவிடும் மற்றும் வால்வு கசிவை ஏற்படுத்தும்.

(8) ஜெனரல் ஆக்சுவேட்டரும் வரம்புக்குட்பட்டது, நீண்ட கால காரணமான அரிப்பு, கிரீஸ் கடினப்படுத்துதல் அல்லது லிமிட் போல்ட் தளர்த்துதல் ஆகியவை வரம்பை துல்லியமாக இல்லாமல் செய்யும், இதனால் கசிவு ஏற்படும்;

(9) எலக்ட்ரிக் ஆக்சுவேட்டரின் வால்வு நிலை முன்புறத்தில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் அது உள் கசிவை ஏற்படுத்தும் இடத்தில் இல்லை;பங்கேற்பாளர்கள் அவ்வப்போது பராமரிப்பு மற்றும் பராமரிப்பு இல்லாததால், உலர்ந்த மற்றும் கடினமான சீல் கொழுப்பு, உலர் சீல் கொழுப்பு மீள் வால்வு இருக்கையில் திரட்சி, வால்வு இருக்கை இயக்கம் தடை, சீல் தோல்வி விளைவாக.

பந்து வால்வுகசிவு சிகிச்சை நடைமுறைகள்

(1) வால்வின் உள் கசிவை வரம்பை சரிசெய்வதன் மூலம் தீர்க்க முடியுமா என்பதைப் பார்க்க முதலில் வால்வின் வரம்பை சரிபார்க்கவும்.

(2) முதலில் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு கிரீஸை உட்செலுத்தவும், அது கசிவை நிறுத்த முடியுமா என்பதைப் பார்க்கவும், பின்னர் ஊசி வேகம் மெதுவாக இருக்க வேண்டும், மேலும் வால்வின் கசிவைத் தீர்மானிக்க கிரீஸ் கன் கடையின் அழுத்த அளவு சுட்டிக்காட்டியின் மாற்றத்தைக் கவனிக்கவும்.

(3) கசிவை நிறுத்த முடியாவிட்டால், சீல் கொழுப்பை முன்கூட்டியே செலுத்துவது கடினப்படுத்தப்பட்ட அல்லது கசிவால் ஏற்படும் மேற்பரப்பு சேதத்தை சீல் செய்வது சாத்தியமாகும்.வால்வு மற்றும் வால்வு இருக்கையின் சீல் மேற்பரப்பை சுத்தம் செய்ய இந்த நேரத்தில் வால்வு சுத்தம் செய்யும் திரவத்தை உட்செலுத்துவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.பொதுவாக குறைந்தது அரை மணி நேரம் ஊறவைத்து, தேவைப்பட்டால், சில மணிநேரங்கள் அல்லது சில நாட்களுக்கு ஊறவைக்கலாம், அனைத்தும் கரைந்த பிறகு குணமாகி, அடுத்த கட்ட சிகிச்சையை செய்யலாம்.இந்த செயல்பாட்டின் போது நகரக்கூடிய வால்வை பல முறை திறந்து மூடுவது விரும்பத்தக்கது.

(4) கிரீஸை மீண்டும் உட்செலுத்தவும், இடையிடையே திறந்து வால்வை மூடவும், மற்றும் இருக்கை பின்புற அறை மற்றும் சீல் மேற்பரப்பில் இருந்து அசுத்தங்களை வெளியேற்றவும்.

(5) முழு மூடிய நிலையில் சரிபார்க்கவும், இன்னும் கசிவு இருந்தால், சீல் செய்யும் கிரீஸின் அளவை வலுப்படுத்த உட்செலுத்தப்பட வேண்டும், அதே நேரத்தில் காற்றோட்டத்திற்கான வால்வு அறையைத் திறக்கும், இது ஒரு பெரிய அழுத்த வேறுபாட்டை உருவாக்குகிறது, சாதாரண சூழ்நிலையில் சீல் செய்ய உதவுகிறது, கிரீஸ் கசிவை சீல் செய்யும் அளவை வலுப்படுத்தும் ஊசி மூலம் அகற்றலாம்.

இன்னும் கசிவுகள் இருந்தால், வால்வை சரிசெய்யவும் அல்லது மாற்றவும்.